Сходили виа-феррату на Ильяс-Кая в Крыму. Долго я присматривался к маршруту, но как-то все не складывалось. А за это время там пробили еще линию.
Прошли по самому сложному маршруту – «Г-Д-Ж-Б-В», захватив два «черных» участка (в прикрепленных фотках есть карта). Долго сомневались, вытянем ли, так как не знали, что из себя представляют эти «черные» участки. На сайте ребят, которые пробивали, сказано, что прям сложно-сложно, и без подготовки не соваться. В итоге все оказалось достаточно лайтово. Прошли 1500 метров к вершине и потом еще примерно 900 метров маршрута на спуске по «З-Е».
По сложности… Сравнивать со скалолазными категориями сложно, так как тут везде металлический трос, по которому при особом желании руками можно подтянуться даже в самых диких местах. Я сравнивал для себя по тому, как тратил силы на том или ином участке. В итоге в самых сложных моментах было не больше скалолазной пятерки. Хотя, если убрать трос и ступеньки из арматуры (на сложных участках, кстати, ступеней нет), то получились бы трассы категории седьмой, а то и выше. Кто был на Ильяс-Кая или Батилимане, знают, какие там гладкие скалы.
По безопасности… На маршруте возникают очень обманчивые ощущения. Стоишь себе на скобах, вроде крепко держишься, страховка встегнута, кажется, что все супер безопасно. Но на самом деле, как и в альпинизме, срыв на виа феррата – это всегда аварийная ситуация. Во-первых, здесь фактор рывка может быть 5 и выше. Почти всегда лететь далеко, а если снизу кто-то еще лезет, то прилетит и ему. К тому же повсюду трос и скобы, за которые можно зацепиться ручками и ножками. Про то, что нужны амортизаторы рывка, и говорить не надо. Поэтому некоторые нерадивые "тургруппы с фамилией основателя в названии", которые туда водят людей на простых усах самостраховки, рискуют угробить чью-то жизнь и получить уголовку. Но это уже совсем другая история…
Но, чтобы быть честными, мы тоже накосячили, от чего вас предостерегаю. Амортизаторы мы купили в Крыму. Модные и разработанные специально для виа феррат стоят конских денег – 7-9 тысяч рублей. Мы взяли для промышленного альпинизма. Они рассчитаны на фактор рывка 2. Согласен, косяк. Но с собой мы никого не тащили, и ответственность за такое допущение брали полностью на себя. Тем не менее, не будьте нами)) Да, кстати, в Крыму еще выяснилось, что забыли дома каски, пришлось брать в аренду. Поэтому мы не бело-оранжевые, как обычно, а зеленые).
В итоге, для кого все это дело... Если занимаетесь скалолазанием, но хотите отдохнуть от состояния ужаса на маршруте)))), то смело сюда. Высота, крутой рельеф, обалденный вид и сравнительная безопасность и уверенность в своих силах.
Если не лазали на такой верхотуре (несколько сот метров до земли), то стоит сначала проверить, на месте ли ваш страх высоты. Физически несложно, но если запаникуете, снять оттуда вас будет проблематично, тем более, что почти везде спуск по маршруту запрещен и опасен, а сойти с него нельзя, да и некуда. Только лезть вверх. Как альтернатива - попробовать для начала легкие линии.
Отдельное спасибо тем, кто пробивал. Все сделано супер! А лавочка на середине «черного» участка прям кайф!
Кто соберется, обращайтесь, расскажем.
#ВиаФеррата #Крым #ИльясКая #скалолазание #climbing #высота #горы #скалы
